地鐵2號線1000余名作業(yè)人員接受高溫大“烤” |
| 時間：2019-08-01 19:54:48 來源：武進新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
|
進入中伏，常州市氣象臺連續(xù)十多天發(fā)布了高溫黃色預(yù)警，常州軌道交通工程建設(shè)也迎來持續(xù)高溫天氣的嚴峻考驗，所有參建單位調(diào)整進入“高溫模式”，全力保障高溫天氣下工程建設(shè)的安全和質(zhì)量。
上午9點，在由中鐵四局承建的常州地鐵2號線五一路站上，工人們正頂著烈日有序進行作業(yè)。一幅長25米的標(biāo)準(zhǔn)段軌排要先在鋪軌基地預(yù)制拼裝完成，再通過大型機械設(shè)備運送到鋪設(shè)位置，工人們再進行軌排架設(shè)、鋼筋綁扎等一系列工序，每一副軌枕重達230公斤，需要工人一個一個搬到高架橋上，雖然室外溫度為30多度，但作業(yè)面的溫度起碼在50度以上。為了確保工人高溫作業(yè)的安全，中鐵四局及時增加了不少防暑措施。
常州市軌道交通2號線軌道施工02標(biāo)工人
王濤：我們正常上班，現(xiàn)在是高溫天氣，正常都5:00上班，10:00左右就下班了，中午休息時間長一點，晚上干晚一點，然后就是說后面你看我們都有一些解暑的設(shè)備啊，還有綠豆湯，礦泉水啊之類的降溫的。
除此之外，中鐵四局還在高溫來臨之前先后開展防暑作業(yè)安全培訓(xùn)、高溫中暑應(yīng)急演練等活動。地鐵2號線五一路站從7月下旬起正式進入鋪軌施工階段。軌道鋪設(shè)是地鐵施工的重要環(huán)節(jié)。五一路站涉及到一座1公里左右的高架橋，無法采用機械鋪設(shè)，只能靠人工鋪軌，工人工作量大大增加。
常州市軌道交通2號線軌道施工02標(biāo)項目經(jīng)理
花小東：力爭在明年的4月底，我們工段的鋪軌實現(xiàn)軌通。我們將安排施工人員300余人，設(shè)備20來套。分成4個作業(yè)面同時鋪軌。
據(jù)悉，高溫期間，地鐵2號線一期工程的作業(yè)人員超過1000人。目前，2號線一期工程除勤業(yè)站、文化宮、南大街地下空間正在進行車站主體結(jié)構(gòu)施工外，其它車站均完成結(jié)構(gòu)封頂，懷德站、丁堰站、五一路站已經(jīng)開始附屬出入口施工；青楓公園站—海棠路站等11個區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，常州軌道交通2號線上的其它工序也在穩(wěn)步推進中。
空間小、溫度高、濕度大，是地鐵工人工作環(huán)境的最大特點，工人們身上的衣服濕了一遍又一遍，然而他們面對這樣艱苦的環(huán)境沒有一絲懈怠，他們用汗水和實際行動為城市建設(shè)“添磚加瓦”，他們辛勤的付出也滲入了城市交通發(fā)展的命脈之中。
|
|
|
|
