交通運(yùn)輸是高質(zhì)量發(fā)展的“基礎(chǔ)樁”。昨天上午，區(qū)長(zhǎng)戴士福帶領(lǐng)區(qū)住建局、交通局等相關(guān)部門，專題調(diào)研我區(qū)部分路網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)度，要求科學(xué)合理規(guī)劃，集中力量推進(jìn)。區(qū)領(lǐng)導(dǎo)陸秋明、是峰參加調(diào)研。
調(diào)研組一行首先來(lái)到滆湖西路（鳳林路—淹城路）建設(shè)路段，該路段總投資約1.8億元，總長(zhǎng)約1400米，路寬將從原來(lái)的6米拓寬至40米、雙向四車道，道路等級(jí)提升為城市主干道。目前，項(xiàng)目正處于全封閉施工狀態(tài)。戴士福強(qiáng)調(diào)，相關(guān)部門要妥善處理好各項(xiàng)矛盾，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，同時(shí)，注重濱水廊道建設(shè)，打造生態(tài)駁岸和景觀節(jié)點(diǎn)，為城市風(fēng)光帶建設(shè)注入新要素。
隨后，調(diào)研組一行查看了蘇南沿江城際鐵路武進(jìn)站建設(shè)情況。作為全線重要節(jié)點(diǎn)，武進(jìn)站為橋式站，車場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線，通過(guò)規(guī)劃建設(shè)的金坪路、站前大道、進(jìn)站環(huán)路三條道路解決進(jìn)出站交通問(wèn)題，周邊還將配置旅游集散中心、軌道交通、公交站等設(shè)施。戴士福強(qiáng)調(diào)，路網(wǎng)建設(shè)首先要符合方便百姓出行的基本目標(biāo)，在做好常規(guī)配置的同時(shí)，也要把共享單車、共享汽車納入規(guī)劃，打通百姓從家到站的“最后一公里”。
當(dāng)天，調(diào)研組一行還現(xiàn)場(chǎng)查看了青洋路（滆湖路—武進(jìn)大道）工程建設(shè)進(jìn)度。目前，青洋路的北面和南面均已實(shí)現(xiàn)快速化，唯獨(dú)中間6.7公里還是普通道路。調(diào)研組指出，該路段受到周邊百姓的關(guān)注，要集中力量加快推進(jìn)，爭(zhēng)取在兩到三年內(nèi)，與東南片區(qū)打通，為高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)交通力量。