中車戚墅堰公司自主研發(fā)國內首臺復興型內燃機車 |
| 時間：2020-08-10 20:30:24 來源：武進新聞 作者：陽湖網 |
|
日前，中車戚墅堰公司研發(fā)的首臺復興型內燃機車順利完成大部分型式試驗，即將投入運用考核。該型機車具有“智能互聯(lián)、節(jié)能環(huán)?！钡忍攸c，擁有完全自主知識產權，代表了國內內燃機車研發(fā)制造的最高水平，可全面替代現(xiàn)有的貨運內燃機車。
4400（讀四千四百）馬力交流傳動貨運內燃機車是為擔當國鐵干線貨運而全新研發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保機車，也是國內首款采用整體逆變模塊技術起機的內燃機車，結構簡便，此外，首次在內燃機車上裝用中國標準化制動機，輔助變流系統(tǒng)首次采用高效率的DC/DC模塊（讀DCDC模塊）。
中車戚墅堰公司總體設計師
趙寧：節(jié)能和環(huán)保上有了很大的提升，我們用的是在前期已經自主研發(fā)的、批量化裝車的R12V280ZJ柴油機，油耗達到了195克每千瓦時，屬于國內領先、國際先進的技術等級。
該機車采用標準化、平臺化和模塊化設計，有較高的可靠性、可維護性及可利用率指標。采用模塊化全三維化設計，充分考慮人機工程，利用仿真技術模擬零部件的拆裝過程和維護空間。同時，具備不同產品平臺間互聯(lián)互通能力、全面適應中國運用環(huán)境、節(jié)能環(huán)保、實現(xiàn)內燃機車和電力機車平臺化。
中車戚墅堰公司總體設計師
趙寧：現(xiàn)在具備了在不同的廠家不同的平臺，包括不同廠家的內燃機車之間，像內燃機車和電力機車之間完全具備互聯(lián)互通互控能力，給用戶帶來更大的運用上的便利。
機車命名方式從“和諧號”到“復興號”，代表了時代的跨越。作為復興型機車家族的成員之一，4400馬力交流傳動貨運內燃機車將成為貨運內燃機車的升級換代產品，對于提升我國鐵路貨運能力及經濟效益具有重大意義。
中車戚墅堰公司產品設計部副部長
束昊昱：國內的鐵路市場至少有五千臺的內燃機車需要更新，國際市場上11萬臺的內燃機車保有量大部分也需要采購新的，未來將是一個千億級的市場，對于國家及世界鐵路行業(yè)都有重大意義。
|
|
|
