【口播】

記者今天從區(qū)交警部門獲悉，為加強(qiáng)貨運(yùn)車輛通行管理，預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，我區(qū)持續(xù)推進(jìn)“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”施劃工作，有效提升路口安全系數(shù)。

【配音】

上午，在312國(guó)道鳳凰路路口，不時(shí)有貨車通過，在路口施劃的“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”頗為醒目。

據(jù)了解，大型貨運(yùn)車、工程運(yùn)輸車輛等車輛右轉(zhuǎn)彎時(shí)因駕駛員視野盲區(qū)較大及車輛本身的“內(nèi)輪差”，容易將同方向直行的行人和非機(jī)動(dòng)車卷入車底，從而發(fā)生事故。

【同期】區(qū)交警大隊(duì)一中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng) 莊小峰：內(nèi)輪差指的是車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，前內(nèi)輪轉(zhuǎn)變半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)變半徑之差。這個(gè)地方是司機(jī)視線的盲區(qū)，也是“死亡地帶”，車身越長(zhǎng)，方向盤打得越多，形成的內(nèi)輪差越大。

【配音】

而“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”正是量體裁衣科學(xué)劃定車輛轉(zhuǎn)彎半徑，對(duì)非機(jī)動(dòng)車、行人及大型車輛起到了雙向警示作用。

【同期】區(qū)交警大隊(duì)一中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng) 莊小峰：非機(jī)動(dòng)車和行人在路上要遠(yuǎn)離大貨車，尤其是等紅燈時(shí)不要進(jìn)入右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)。貨車駕駛員在右轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前看清情況，減速慢行。

【配音】

截至目前，我區(qū)已在104個(gè)路口設(shè)立了174處“右轉(zhuǎn)危險(xiǎn)區(qū)”，壓降交通事故特別是“包餃子”惡性事故的發(fā)生概率。